Os portos de Lisboa e Setúbal vão apostar 750 mil euros em IA e infraestrutura digital

A iniciativa insere-se na estratégia de modernização tecnológica das duas infraestruturas e visa reforçar a eficiência operacional, a automação de processos e a resiliência dos sistemas críticos.

O projeto de inteligência artificial será implementado em duas fases, começando por uma abordagem centrada nas pessoas. A primeira etapa, já em curso e com conclusão prevista para junho de 2026, envolve a formação prática de 70 colaboradores (35 de cada porto) que irão integrar no seu trabalho diário a ferramenta de assistente de IA Copilot.

A solução de inteligência artificial generativa funcionará como apoio direto ao posto de trabalho, permitindo acelerar tarefas como a redação de relatórios, a análise de informação, a resposta a comunicações internas e externas, a consulta de procedimentos e a gestão de agendas. O investimento nesta fase ascende a 52 mil euros, incluindo formação e licenciamento.

Em paralelo, está a ser desenvolvido um agente de inteligência artificial para apoiar os utilizadores dos serviços digitais e das redes sociais dos portos, com o objetivo de simplificar a interação com as administrações portuárias e melhorar a experiência dos utilizadores.

Ultrapassada a fase de adaptação e validação, o projeto avança para uma segunda etapa, focada na automatização e otimização de processos internos críticos. Estão abrangidos procedimentos como a análise de pedidos de ocupações dominiais, o lançamento de concursos públicos e o registo de entradas e faturação, numa lógica de maior eficiência e redução de carga administrativa.

A par do investimento em inteligência artificial, os Portos de Lisboa e de Setúbal avançaram também com a adjudicação de um novo datacenter, concebido para servir de forma integrada ambas as infraestruturas. O projeto de execução encontra-se em preparação, estando prevista a construção para o segundo semestre de 2026, com um investimento estimado em 700 mil euros.

Estas iniciativas enquadram-se na estratégia Portos 5+, no eixo “Mais Digitalização e Automação”, e refletem a aposta do cluster portuário de Lisboa e Setúbal na inovação tecnológica como alavanca para a competitividade e para a resposta aos desafios futuros da logística portuária.

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